Cabine de Peinture Poids Lourd – GRANDI MEZZI
GRANDI MEZZI La solution pour les véhicules de toutes tailles : la cabine de peinture « Grandi Mezzi » allie solidité, fiabilité et durabilité pour rendre possible tout travail de peinture sans limites.
Le système est équipé d’une ouverture frontale totale, d’un éclairage interne avec trois rangées de plafonniers pour une absence totale de reflets et d’ombres, d’un plénum pour un flux d’air constant dans toutes les conditions, et d’un panneau de contrôle entièrement automatique pour la programmation de chaque phase de travail et de chaque température. La synthèse parfaite de ces détails permet d’obtenir rapidement un excellent résultat sur n’importe quelle taille.
A l’intérieur de la cabine, l’éclairage se fait par 3 rangées de plafonniers à large surface, de façon à développer plus de 1000 lux, en éliminant soit les reflets soit les ombres.
Grâc à la considérable surface filtrante sur le plenum, on peut avoir un débit d’air constant avec n’importe quelle condition des filtres.
A l’aide d’un by-pass automatique vernissage/étuvage on peut augmenter la température en sortie d’air pendant l’étuvage en remettant en circulation l’air déjà chauffé.
Le tableau de commande est entièrement automatique et il rend possible la programmation du temps d’étuvage et refroidissement.
Catégories
Caractéristiques |
La cabine de peinture GRANDI MEZZI est une structure XXL conçue pour les travaux industriels ou à effectuer sur de gros véhicules, équipée d’une façade à ouverture totale, de 4 fenêtres d’inspection et d’une porte de service sur une paroi latérale. |
La cabine est construite avec des panneaux de tôle stratifiés à l’intérieur et à l’extérieur avec double feuille, avec isolation thermo-acoustique interposée, renforcée par un cadre en profilé d’acier pour assurer sa solidité et sa durabilité. |
A l’intérieur, l’éclairage est confié à 3 rangées de plafonniers de grande surface, capables de développer un éclairage supérieur à 1000 lux. Tout cela garantit l’absence de reflets et d’ombres, permettant d’obtenir un excellent résultat grâce à la surface filtrante considérable située dans tout le plénum, ce qui garantit un débit d’air constant dans toutes les conditions de filtrage. |
Grâce à un by-pass de vernis à séchage automatique, la température de sortie de l’air pendant la phase de séchage augmentera en réintroduisant l’air déjà chauffé dans le cycle. |
Le panneau de commande est entièrement automatique et permet la programmation des temps de séchage et de refroidissement. |
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Cabine de Peinture Poids Lourd – GRANDI MEZZI
GRANDI MEZZI La solution pour les véhicules de toutes tailles : la cabine de peinture « Grandi Mezzi » allie solidité, fiabilité et durabilité pour rendre possible tout travail de peinture sans limites.
Le système est équipé d’une ouverture frontale totale, d’un éclairage interne avec trois rangées de plafonniers pour une absence totale de reflets et d’ombres, d’un plénum pour un flux d’air constant dans toutes les conditions, et d’un panneau de contrôle entièrement automatique pour la programmation de chaque phase de travail et de chaque température. La synthèse parfaite de ces détails permet d’obtenir rapidement un excellent résultat sur n’importe quelle taille.
A l’intérieur de la cabine, l’éclairage se fait par 3 rangées de plafonniers à large surface, de façon à développer plus de 1000 lux, en éliminant soit les reflets soit les ombres.
Grâc à la considérable surface filtrante sur le plenum, on peut avoir un débit d’air constant avec n’importe quelle condition des filtres.
A l’aide d’un by-pass automatique vernissage/étuvage on peut augmenter la température en sortie d’air pendant l’étuvage en remettant en circulation l’air déjà chauffé.
Le tableau de commande est entièrement automatique et il rend possible la programmation du temps d’étuvage et refroidissement.
Caractéristiques |
La cabine de peinture GRANDI MEZZI est une structure XXL conçue pour les travaux industriels ou à effectuer sur de gros véhicules, équipée d’une façade à ouverture totale, de 4 fenêtres d’inspection et d’une porte de service sur une paroi latérale. |
La cabine est construite avec des panneaux de tôle stratifiés à l’intérieur et à l’extérieur avec double feuille, avec isolation thermo-acoustique interposée, renforcée par un cadre en profilé d’acier pour assurer sa solidité et sa durabilité. |
A l’intérieur, l’éclairage est confié à 3 rangées de plafonniers de grande surface, capables de développer un éclairage supérieur à 1000 lux. Tout cela garantit l’absence de reflets et d’ombres, permettant d’obtenir un excellent résultat grâce à la surface filtrante considérable située dans tout le plénum, ce qui garantit un débit d’air constant dans toutes les conditions de filtrage. |
Grâce à un by-pass de vernis à séchage automatique, la température de sortie de l’air pendant la phase de séchage augmentera en réintroduisant l’air déjà chauffé dans le cycle. |
Le panneau de commande est entièrement automatique et permet la programmation des temps de séchage et de refroidissement. |
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