Chargeur de batterie BAT 690

Le BAT 690 universel est conçu pour charger tous les types de batteries, y compris : Batteries au plomb, sans entretien, standard, gel, polaire, AGM, EFB et lithium fer phosphate (LFP). Grâce à sa phase de charge douce, le BAT 690 peut charger automatiquement des batteries très épuisées.

Doté en standard d’un mode de secours, maintenant l’alimentation en tension pour tamponner les données lors du remplacement de la batterie (par exemple, autoradios, unités d’alimentation et de commande, etc.) et d’un mode flottant, pour maintenir le SOC de la batterie et stabiliser le système électrique du véhicule lorsque le le moteur est éteint. En mode flottant, le chargeur de batterie peut prendre en charge l’alimentation de bord lors d’éventuelles mises à jour de l’unité de contrôle.

Catégories

Caractéristiques techniques
Fiches techniques
Produits Similaires

Informations sur le produit

Longueur du câble de chargement : 2x3 mètres

Câble de charge en coupe transversale : 16 mm²

Entrée de puissance : Max. 1600 W

Poids (sans câble de charge et d'alimentation) : 6,6 kg

Caractéristique de charge : I1U1I2aI3aI3...

Mode de sauvegarde : 12,0 V / 24,0 V maximum. 30 A

Fonctionnement en mode flottant :

13,0 V / 26,0 V

maximum. 90 A / 45 A

Plage de température de fonctionnement : -5°C – +45°C

Tension principale :230 V, 50/60 Hz

Tension nominale de la batterie : 12 V/24 V

Type de protection (DIN 40050) : IP20D

Classe de sécurité (DIN 40530) : SKI

Dimensions (L x H x P) : 220x115,5x473mm

Niveau d'interférence émis (DIN 40839) : Classe B

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Chargeur de batterie BAT 690

Le BAT 690 universel est conçu pour charger tous les types de batteries, y compris : Batteries au plomb, sans entretien, standard, gel, polaire, AGM, EFB et lithium fer phosphate (LFP). Grâce à sa phase de charge douce, le BAT 690 peut charger automatiquement des batteries très épuisées.

Doté en standard d’un mode de secours, maintenant l’alimentation en tension pour tamponner les données lors du remplacement de la batterie (par exemple, autoradios, unités d’alimentation et de commande, etc.) et d’un mode flottant, pour maintenir le SOC de la batterie et stabiliser le système électrique du véhicule lorsque le le moteur est éteint. En mode flottant, le chargeur de batterie peut prendre en charge l’alimentation de bord lors d’éventuelles mises à jour de l’unité de contrôle.

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Longueur du câble de chargement : 2x3 mètres

Câble de charge en coupe transversale : 16 mm²

Entrée de puissance : Max. 1600 W

Poids (sans câble de charge et d'alimentation) : 6,6 kg

Caractéristique de charge : I1U1I2aI3aI3...

Mode de sauvegarde : 12,0 V / 24,0 V maximum. 30 A

Fonctionnement en mode flottant :

13,0 V / 26,0 V

maximum. 90 A / 45 A

Plage de température de fonctionnement : -5°C – +45°C

Tension principale :230 V, 50/60 Hz

Tension nominale de la batterie : 12 V/24 V

Type de protection (DIN 40050) : IP20D

Classe de sécurité (DIN 40530) : SKI

Dimensions (L x H x P) : 220x115,5x473mm

Niveau d'interférence émis (DIN 40839) : Classe B

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